城轨自动售检票系统区域中心智慧设计及应用

本文基于自动检售票系统业务、运营及分析需求，结合经典五层架构，通过将ACC、MLC、ITP纳入线网云平台，将SC纳入车站云平台，提出融合云服务能力ACC、SC、SLC和车票的智慧区域中心架构。在此基础上，通过分离AFC区域中心实时型和关系型数据库，明晰出具体的业务系统数据流向图。本文提出的智慧AFC平台系统，实现对系统运营､票务､收益､维修的集中管理功能，采用基于软件包的思想对中心系统体系结构进行设计，将系统功能实现划分成不同的软件包，满足单独部署和运行要求；在此基础上，研究区域中心各模块之间接口，细化出请求和响应报文的封装接口，实现系统应用接口的纵横向打通，实现不同设备标准接口和不同模块参数的组件化统一管理｡相关研究成果在贵阳市城轨系统得到有效应用，对我国轻轨的智慧化发展具有积极意义。

2017 年10 月，中共的“十九大”部署交通强国战略；2018 年7 月，国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018] 52 号)，标志着中国城市轨道交通从2003 年开始的规范发展阶段跃升进入优化发展阶段。优化发展阶段中重点研究在城市轨道交通行业中，如何融合下一代网络(Next Generation Network, NGN)技术、物联网(Internet of Things, IOT)、云计算(Cloud Compu-ting)、人工智能(Artificial Intelligence)等新技术，建设结构网络化、制式多样化、装备智能化和技术自主化的“智慧城轨”，实现轨道交通行业在生产方式、组织形态、管理理念和商业模式的创新突破，实现从“城轨大国”到“城轨强国”转化。

从线到网，我国城轨运营走向网络化、集中化、智慧化，2020 年3 月，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中，重点指出通过智能票务系统提升智慧乘客服务体系；并明确在2025 年，在自动售检票(Automatic Fare Collection, AFC)系统中，实现基于生物识别技术的实名制乘车服务，实现自动开关站、语音问询、信息服务、动态引导、环境调控、无感支付、语音购票的普适服务，推动完成各城市之间的票检智能合一，实现智能线网运力服务的精确匹配、安全准确、快捷高效；并保证在突发应急情况时，保证客流的智能化管理、快速引导和有序疏散[1]。

智慧城轨的自动售票检票系统架构、数据传输方式、支付结算方式、相关系统互联互通等方面的建设相比传统模式有着较大的差异。同时，由于国内城市轨道交通AFC 系统的建设标准不一、所处阶段不