基于网络计划技术的两栖兵力水路投送时效研究

水路投送是两栖兵力投送的重要方式之一，针对两栖兵力水路投送的时效问题，提出一种基于网络计划技术的投送时间预测方法。该方法首先确定各工作的时间参数，找出关键点和关键路线，以最优完成整个计划为目标，组织、调整和控制投送计划进度，提升反应能力和指挥效能。

两栖兵力投送是指综合运用军队和地方的交通运输力量， 将两栖兵力(包括装备、人员和物资)向指定地区实施快速、立体、远程的联合军事行动。其基本投送方式有铁路、公路、水路以及航空投送四种， 其中两栖兵力水路投送是以军用舰船为主，民船为辅实施投送任务。水路投送工具是指各种运输舰船， 它不是以攻击和防御能力作为构成要素，而是以运输、装载和卸载作为基本要素[1]。

两栖兵力投送上形成了力量多元、构架合理、动员高效的整体体系，而我军在两栖投送上研究起步较晚， 投送概念已比较成熟， 对兵力投送优化算法有不少研究， 其中包括动态网络图的方法， 形成了《战略投送基本问题研究》、《海上战略投送能力建设研究》、《战略投送能力分析与评估研究》等一大批研究成果， 但对两栖兵力水上投送时效预测主要依靠参与人员的个人经验， 使用人工方式编制方案计划。

为实现对两栖作战行动的关键支撑，建立新体制下的投送迫在眉睫。用网络计划图表示某次两栖兵力水上投送中各项具体工作的逻辑关系和先后顺序，通过定量计算确定各工作的时间，找出关键点和关键路线，以最优完成整个计划为目标，对时间和资源等进行综合平衡，不断优化网络结构。以此方法的结果为参考，组织、调整和控制计划进度，对研究两栖兵力水路投送时效具有重要的现实意义[2] [3]。

2. 两栖兵力水路投送组织实施程序 两栖兵力水路投送方式包含投送准备、装载组织、运行组织及卸载组织四个阶段，这四个环节所需的时间加在一起构成了总的投送时间。组织与实施程序如图1 所示。

3. 两栖兵力水路投送组织实施时间网络计划图 网络计划技术是依照任务要求，对尚未开展的工作进行预测，用网络计划对执行的任务或工作进度合理安排与控制，安从而提高工作效率，以保证实现预定目标的科学计划技术。网络计划技术有诸多优点， 1962 年美国政府就规定凡是与政府签订合同的企业， 都必须采用网络计划技术保证工程质量和进度。

我国从20 世纪60 年代初期开始在航天系统应用网络计划技术。在军事上，特别在规模庞大、复杂多变的军队指控系统中使用网络计划技术可以得到更大的成效。该方法不受计划规模及复杂程度的制约，直观易掌握，具有系统性、可控性、协调性、科学性等等优点，适合用于两栖兵力水路投送组织战斗时效预测。网络计划图是网络计划技术的基础，主要应用有向图刻画计划编排[4]。

在绘制两栖兵力水路投送网络计划图时，任务划分应适当且表达简化，绘制过程分三步。