文章首先分析了就地热再生沥青混合料的沥青–集料粘附性特点和施工常见问题,通过水稳定性试验验证了就地热再生技术可以大幅提高水稳定性,但是需要更严格的试验环境模拟其长期水稳定性能。其次,比较分析了浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水劈裂试验三种常见的水稳定性评价方法应用于就地热再生沥青混合料的适用性,试验结果表明:浸水马歇尔试验不适于评价就地热再生沥青混合料水稳定性,而冻融劈裂试验和浸水劈裂试验机理与水损害直接相关、试验模拟条件较为严格、试验结果的区分度较好、与空隙率的相关度较好,适于就地热再生沥青混合料水稳定性评价;若改进冻融劈裂试验和浸水劈裂试验,加入动水压力环境,模拟实际路况中路面受到的温度、压力、水的耦合作用,将使其评价效果更加准确。
随着我国高速公路里程的增加、交通量的急剧增大,伴随而来的是沥青路面出现了各种早期病害, 迫切需要养护。
就地热再生技术作为目前常用的路面养护方式之一, 能够充分利用了再生沥青混合料RAP (Reclaimed Asphalt Pavement)料,既能节省工程造价,又能减少施工过程中的碳排放。但是由于RAP 料中沥青已经老化,导致RAP 料中沥青与集料的粘附性较低,再生沥青混合料的水稳定性不足,所以在设计过程中需要重点控制其水稳定性。目前再生沥青混合料的水稳定性评价方法依然沿用普通沥青混合料的传统方法(如马歇尔试验、冻融劈裂试验),多数学者利用传统方法评价热再生沥青混合料水稳定性时, 验证了与RAP 料水稳定性较差的结论,但是部分学者得到了与事实相矛盾的结果,有的研究结果表明随 Figure 1. Water stability changes irregularly with 图1. 水稳定性随RAP 料掺量无规律变化