电动汽车HVAC模块蒸发器进风均匀性数值模拟研究

电动汽车HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning)模块是电动汽车空调系统中最为重要的部分，与乘员舱舒适性密不可分。本文针对某款电动汽车HVAC模块中气体流动、蒸发器进风均匀性等特征进行数值模拟研究。通过分析，发现该电动汽车HVAC模块的扩压段内存在偏流现象，导致蒸发器进风均匀性较差。针对该问题，本文通过改变扩压段蜗壳曲率半径R以及壳体与蒸发器进口截面之间的角度θ，分为三种方案，研究在典型模式下这两种参数变化对HVAC模块内部气体流动及蒸发器进风均匀性等特征的影响。发现从case 1变化到case 2的过程中，蒸发器进风均匀性得到明显改善，蒸发器的有效利用面积也逐渐增大，而在case 3方案中，蒸发器的进风均匀性再次变差，蒸发器有效利用面积再次减小。