航空煤油中微生物对飞机油箱密封胶性能影响

依照ASTM标准制备飞机油箱密封胶(锰固化聚硫密封胶)试片，进行了航空煤油及航空煤油中微生物(硫酸盐还原菌(SRB)的浸泡对比实验。测量试片硬度、拉伸强度、断裂伸长率和体积膨胀率的变化。结果表明，锰固化聚硫密封胶(PR-1440, B-2)在37℃含有SRB的航空煤油中浸泡60天后，SRB的存在降低了密封胶的硬度，使其体积发生收缩，破坏了密封胶的部分结构，使得密封胶的拉伸强度、断面伸长率降低。

随着人们对飞机油箱系统污染状态研究监测的不断深入，发现飞机燃油系统中出现的多种问题，如油箱严重腐蚀，与燃油系统中积聚的霉菌、酵母菌、细菌等微生物有密切关系，微生物会破坏飞机油箱密封胶的性能，降低密封效果，导致漏油发生重大事故。另外，随着喷气发动机消耗燃油量的提高及整体油箱结构的复杂，使得微生物更易接触燃油系统，造成燃油系统腐蚀的机会也更高。而硫酸盐还原菌(SRB) [1]的存在是导致微生物腐蚀的重要原因，它在生长过程中产生硫化氢及硫化物等直接破坏飞机燃油系统。研究飞机油箱密封胶在含SRB 的航空煤油中长期浸泡后的性能变化，对于飞机安全具有重大意义。

本实验采用的是目前广泛应用于波音737 和空客A320 的锰固化聚硫密封胶(PR-1440， B-2 型)。

通过对硫酸盐还原菌(SRB)进行培养，浸泡实验。测定了有关密封胶硬度、断面伸长率、体积膨胀率等参数， 并依据美国材料测试协会标准ASTM D4054 [2]《新型航空燃料及航空燃料添加剂认证及批准标准规范》对飞机油箱密封胶的相容性进行了评估。

2. 研究与方法 2.1. 实验仪器及材料 锰固化聚硫密封胶、SRB 菌种、航空煤油；邵氏硬度计(A 型)、万能材料拉伸试验机、电子天平、游标卡尺。

生化培养箱、超净工作台、蒸汽灭菌器、微生物计数器、橡胶裁刀；革兰染液， 丙酮溶液、无水乙醇。

2.2. 密封胶试片制备 PPG 提供的套装Semikit Package 已按照密封胶配制混合比例称取基胶和固化剂，实验分四次将固化剂加入基胶并搅拌均匀，然后将混合好的胶注入厚为2 mm 的模具中，刮平整后置于25℃，湿度为50%环境中固化14 天备用。

用标准橡胶裁刀裁剪出符合ASTM D471 要求的25 mm × 50 mm × 2 mm 矩形试片和D412 标准中要求的Die C 标准样片，如图1 所示。

2.3. 实验内容 1) 分别取6 个哑铃型和4 个矩形试片， 设两组实验， 将哑铃型每三个一组[3]， 矩形试片每两个一组， 编号； 2) 浸泡前，测量哑铃形试片的硬度和矩形试片的在空气及蒸馏水中的质量； 3) 分别将每三个相同形状的试片悬挂于含有SRB 的航空煤油和不含SRB 的航空煤油的大试管中(如图2)；