高速公路通信设施检测中常见问题与解决途径

目前，高速公路通信设施干线中心级、通信站级、光缆传输链路三级检测过程中会遇到诸多问题。对检测过程中常见的问题进行调查、分析、比较，找出问题原因，提出解决问题的方法和途径，以促进高速公路通信设施质量的提高。

高速公路中，通信设施是机电工程中的重要组成部分，是高速公路机电工程中的大动脉，发挥着数据采集、数据分析、数据安全维护以及数据传输等重要作用。通信设施稳定的工作状况是保证高速公路机电系统正常运转的关键[1]。在整个高速公路通信设施中，不仅具有机械设施，而且还存在电子设施， 前者一旦出现故障，则主要存在以下特点：偶然性、模糊性以及突发性等；而后者一旦发生故障，则主要存在以下特点：突发性、敏感性以及隐蔽性等。

我国高速公路的工程设施检测现在主要偏向于高速公路安全，机电配套设施与安全设施相比，发展起步较晚。速度较慢，因此，许多单位不具备机电设施的检测能力偏弱。不过随着时代的发展，有越来越多的省级和地市级的交通检测监理公司能够开展高速公路的甲级检测试验。这也标志着越来越多的企业能够独立开展对高速公路的交通安全设施和机电设施的检测工作，高速公路工程设施检测单位的发展进入了一个新时代。

通信设施监督与检测的具体含义为借助相关专业设备以及技术手段，来实时监测设备的运行状况， 便于发现隐藏的风险，并及时采取相关措施进行有效处理，进而整个设备的安全运行。从某种程度上来说，通信设施安全评估系统可以被认为是一门复杂的综合性学科，因为它涉及了不同领域学科的知识， 例如通信技术、信息化技术、信号识别技术以及相关电路知识等。在实际运作中，高速公路机电设施一般会存在以下三种不同的状况：正常运行、故障停运以及异常运行等，而机电设施监测系统的主要功能就是确定设备处于上述哪一种状态，同时详细记录处于此种状态下设备各指标的具体数据，然后与相关标准数据进行比对分析， 进而能够快速查找出故障所在位置， 最后对所出现的故障采取一定的技术手段， 及时进行排除，进而确保整个设备系统的安全稳定运行。在实际运行中，电子设施故障很容易造成机械故障。通信设施可分为干线中心级、通信站级、光缆传输链路三级设施，下面就从这三个方面探讨检测中遇见的常见问题及相应的处理措施，最终保证整个设备的安全稳定运行。

2. 干线中心级 干线中心级包括省中心、片区中心、路段中心[2]。该级别设施偏重于系统网管功能检查，主要关注光板型号配置路由及光缆敷设长度与光板搭配。

系统网管功能以目测问询为主， 厂家软件人员逐项演示， 并提供产品出厂测试报告逐一核对。必要时，使用SDH 测试仪模拟监测各种告警信号，检查网管告警状态。检查光板设置路由与光缆敷设长度的搭配，以软件检查为主，保障光信号在传输中不会衰耗过大， 造成通信故障。

从网管软件上核查各ONU (光网络单元)的详细配置， 核查招标文件、联合设计文件要求。

检测中经常碰到光板配置不符合招标要求，或安装型号错误，存在通信隐患。一般来讲，长距离光板和短距离光板应配套使用，不能混用[3]，但由于施工疏漏，施工人员将长距离光板与短距离光板对接传输，致使长距离光板接收光功率过低，甚至低于接收灵敏度。在系统调试时，应在网管软件上注意核