考虑人因学特征的手机APP导航设计效果优化

随着互联网技术的普及与发展，智能手机已经变成人们日常生活中不可分割的一部分，也对智能手机的依赖性越来越强，APP (Application)市场的竞争也随之变得越来越激烈。开发准确性与实时性更高的智能手机终端导航软件成为当今个人定位技术研究热点。为此，本文对含有人因学特征的手机导航APP进行优化研究，本文首先从人因工程的角度对手机导航APP用户体验进行了研究，并分析了智能手机操作系统特征及用户体验问题；然后进行手机导航APP信息架构最大广度的人因实验设计，最后本文设计的最大广度人因实验结果表明，结构深度对导航绩效有显著影响。此外，结构广度和深度间存在显著的交互作用，当广度为4、5、6时，单层结构的导航绩效要显著优于双层结构；当广度为7、8时，两种结构的导航绩效差异不显著。本文的研究成果为手机APP的研究提供了一定的思路。

人因工程，是属于一门新兴的正在迅速发展的多学科交叉的学科，涉及较多领域，例如：心理学、系统学、工程学、管理学、解剖学等等，近些年来，许多国内外的学者们对人因工程主要研究包括了工作负荷、作业环境、场所的改善与研究、人机界面的优化研究、组织和管理中的人因工程研究等等。它是对人、机、环境的互相作用、合理搭配，使得设计出来的产品和环境系统适合人们的心理上、生理上等方面的特征，以人为本，重在于提高效率、安全、健康以及舒适目的的一门学科[1]。在目前高速发展的社会中，有很多APP (Application)程序的开发及应用，但部分的APP 程序却达不到预期的效果，为了解决这些问题， 设计师们就开始将人因工程中的“人–机–环境”这一理论的组合与自身的设计相结合， 获得了良好的用户体验。在手机APP 导航设计领域，研究者也进行了很多的研究工作，研究者张晋萱指出，手机导航APP 的功能赋予了人们极大的生活便利，满足了人们的出行需求，但视障人群因其视力受限，难以完全接收手机导航APP 呈现出的视觉信息，存在使用受限、出行困难等问题。基于此，其通过研究视障人群的行为特征与导航APP 界面的设计特征，从结构、布局、颜色三方面总结出适合视障人群的手机导航APP 界面设计方法[2]。研究者Martinez 和Mcandrews 的研究目的是确定移动设计特征对消费者移动应用粘性意图的影响，研究时采用条件过程建模来调查三类移动设计特征对用户粘性意图的影响[3]。综上可以看出，导航机制是用户在手机APP 界面上搜索信息的路径指引机制。导航的目的是引导用户高效运用界面、获取有用信息、顺利执行任务。与搜索工具相比，使用导航所需的认知负荷更低。

这是因为使用搜索工具需要用户输入一个精确的搜索词，用户必须回忆起关于搜索对象的信息，而导航可以提供线索来触发关于对象的记忆。

因此， 本文对手机APP 导航设计效果进行研究， 本研究旨在通过人因学研究，探索手机APP 导航设计的普通用户认知规律与特征，据此确定针对普通用户的导航设计标准。