GDX500包装机烟支盒模输送带轮组件改进

GDX500包装机在生产过程中，烟灰会进入烟支模盒输送带从动带轮齿形槽内，长时间积累后导致齿形带与带轮不能正确配合而发生跳齿，对烟支盒模输送带组件造成严重损害。为解决该问题，对烟支盒模输送从动带轮组件进行结构改进，在从动带轮的轮体上设计烟灰收集槽和烟灰排出口，在从动带轮前后两边板处设计

GDX500 包装机烟支盒模输送带组件是烟支7-6-7 成型的主要功能单元，在烟支的7-6-7 成型工艺流程中，烟灰会进入从动带轮齿形槽中，导致齿形带与带轮不能正确配合而发生跳齿，对烟支盒模输送带组件和相关零部件造成严重损害。相关资料显示，GDX2 包装机在从动带轮部分加装自动清洁装置[1]， 但由于烟支模盒输送带与从动带轮形成密闭空间，带轮齿槽内烟灰排不出，效果改善不明显。为解决问题，本文提出对烟支盒模输送带组件进行改进，对从动带轮组件进行改进，实现自动排灰功能。

2. 问题分析 GDX500 包装机烟支模盒输送带1 为同步齿形带，其上均匀地安装33 个模盒3，同步带的齿形分布为5 齿窄-１齿宽-5 齿窄的结构，与其同步带轮2 的齿形结构正好吻合，从而使模盒输送带1 平稳啮合， 实现烟组模盒3 稳定的间歇式循环往复运动 烟库三组下烟通道分别有7、6、7 共20 条下烟槽[1]，由于烟库中搅动辊不停地转动，掉落烟灰4落至模盒输送带1 内侧，随着烟支盒模输送带1 的逆时针转动进入从动带轮2 齿形槽内，长时间积累后从动带轮2 齿形槽被和压实烟灰块5 填充，导致模盒输送带1 与带轮不能正确配合，如图1 所示，模盒输送带将会出现不同程度的振动、跳跃[2]，继而会发生跳齿而严重损坏设备(表1)。

经统计，D10 号GDX500 包装机2015 年1 月至2015 年10 月期间发生3 次烟组成型输送系统损坏，造成备件损耗价值21.38 万元，每次系统损坏至少停机维修六小时以上，增加了设备维修费用，降低了设备效率。

3. 结构设计 3.1. 从动带轮结构设计 3.1.1. 从动带轮结构设计方案 改进前的从动带轮是实心结构，不具备排灰功能，要从烟支盒模输送带带轮内部进行在线清洁、排灰，就必须对带轮进行重新设计，如图2 所示。

新设计的烟支盒模输送带齿形带轮在每个宽槽的槽底沿齿宽方向都加工有腰型孔， 每个正常齿槽的底部也都加工有7 个连排小孔，这些通孔起到排灰通道的作用，便于将烟灰和造碎烟丝压入或甩向容灰槽。

5 个宽槽处腰形孔宽度为6 mm，腰型孔两侧半圆孔的圆心距为12 mm，半圆孔半径为3 mm；其余正常齿槽底部的7 个成排小孔直径为3 mm，之所以不设计成腰型孔，是因为受到加工设备和工艺条件的限制。

同时， 新设计的烟支盒模输送带齿形带轮在5 个均匀分布的宽槽处加工了5 个环形均布腰型孔轮腔， 是用来收集从上述排灰孔中进入的烟灰和造碎烟丝，起到容灰槽的作用。该5 个均匀分布的腰型孔轮腔